Çin avtomobil istehsalçılarının Qərbi Avropanın elektrik avtomobilləri bazarındakı payı rekord həddə yüksəlib.
“The Guardian” qəzeti “Schmidt Automotive Research” şirkətinin məlumatlarına istinadən xəbər verir ki, 2026-cı ilin ilk beş ayında Çin brendlərinin elektrik avtomobilləri Qərbi Avropanın 18 əsas bazarında yeni elektrik avtomobillərinin satışlarının 14,2%-ni təşkil edib. Bu, təxminən hər yeddi elektrik avtomobilindən birinin Çin istehsalı olması deməkdir.
Yanvar-may aylarında Çin istehsalçıları sözügedən bazarlarda təxminən 171,8 min elektrik avtomobili satıblar. Bu göstərici ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə bazar payının təxminən 5 faiz bəndi artması ilə nəticələnib.
BYD, Chery, SAIC və Xpeng kimi Çin şirkətləri Avropa bazarında mövqelərini sürətlə gücləndirirlər. Bu artım Avropa İttifaqının bəzi Çin istehsalçılarına tətbiq etdiyi əlavə tariflərə baxmayaraq baş verir. Hazırda Çin elektrik avtomobillərinə standart 10%-lik idxal rüsumundan əlavə, şirkətdən asılı olaraq 35,3%-ə qədər əlavə rüsum tətbiq edilir.
Aİ-nin bu siyasətini tətbiq etməyən Böyük Britaniya Çin elektrik avtomobillərinin Avropadakı ən böyük bazarına çevrilib. Ölkənin payına Qərbi Avropanın 18 əsas bazarında Çin istehsalı elektrik avtomobillərinin satışlarının təxminən dörddə biri düşür.
İtaliya isə satışların təxminən beşdə birini təşkil edir. Analitiklər bunu əsasən Çin şirkəti Leapmotor-un ölkə bazarına minlərlə ucuz T03 elektrik avtomobili çıxarması ilə əlaqələndirirlər. Dövlət subsidiyalarının tətbiqi nəticəsində avtomobilləri müəyyən müddət ərzində təxminən 5 min avroya almaq mümkün olub.
Çin istehsalçıları Avropa bazarındakı model çeşidlərini də genişləndirirlər. Bu il Çin şirkətləri Avropa bazarına 120-dən çox yeni model təqdim edib. Müqayisə üçün, Avropa avtomobil istehsalçıları tərəfindən təqdim olunan yeni modellərin sayı təxminən 100 olub.
“Schmidt Automotive Research” şirkətinin təsisçisi Matthias Schmidt hesab edir ki, Çin istehsalçılarının tam elektrikli avtomobil bazarındakı payı artıq pik həddinə yaxınlaşa bilər. Onun fikrincə, Çin şirkətləri Aİ-nin əlavə tariflərindən yayınmaq üçün qoşulan hibrid avtomobillərin satışına daha çox diqqət yetirə bilərlər.
Bu fonda Avropa İttifaqında hibrid avtomobillərə tətbiq olunan tariflərin uzadılması məsələsi də müzakirə edilir. “Volkswagen” şirkətinin baş direktoru Oliver Blume daha əvvəl Avropa istehsalçılarının hibrid avtomobillər seqmentində Çin şirkətləri ilə rəqabət aparmaqda çətinlik çəkdiyini bildirib.
Eyni zamanda, “Tesla”nın Avropa bazarındakı satışlarında da artım qeydə alınıb. Şirkətin satışları illik müqayisədə 60% yüksəlib. Artıma Model 3 və Model Y modellərinin daha əlverişli versiyalarına tələbatın artması təsir göstərib.
Model Y 2026-cı ilin ilk beş ayında Avropada ən çox satılan avtomobil modeli olub.
